北京市海淀区地铁16号线北安河车辆段综合利用项目

1. 本工程为二级开发改造工程，一级开发遗留尾工问题较多，预留钢筋普遍存在锈蚀情况，且规格不一，施工质量和预留尺寸不一，实际结构复核及图纸可实施性需要现场根据原有结构逐一复核。
2. 时代久远，预留塔基位置未考虑装配式结构荷载，因此 需要从新设计。 3. 住宅转换层的结构预留钢骨，部分位置与新规划结构不符，存在钢骨架拆改情况。 4.工程施工时，需保证地铁正常运行，盖下办公人员正常办公。

1、建立基于模型的构件跟踪管理过程，以BIM技术部门为核心，与生产部门、安全、质量、商务等部门联动形成一体的管理机制，形成具有示范性的技术管理和流程控制体系。
2、应用BIM技术辅助进行道路规划设置，结合BIM模型制定材料的进场计划，优化车流组织，做好材料的运输和场地管理，总结形成基于BIM的采购计划、施工道路车流组织一体化的实施体系。 3、应用三维扫描技术实测实量辅助大面积建模。原结构造型复杂，预留情况不一，使用扫描仪或无人机对原结构进行扫描建模，辅助设计和技术人员提前掌握原结构概况。