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智能车载技术 北斗车载终端
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使用现有技术中的北斗车载终端即北斗卫星监控系统主机,主要是通过北斗卫星实现定位和导航;并通过传输网络与监控中心通信,有前端设备、传输网络、监控中心构成北斗卫星定位监控系统,实现定位跟踪及智能设备...
项目开工
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系统方案设计
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需求分析
系统概要设计
完成软硬件设计及制作
验收后付款比例:15%
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软件详细设计
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软件测试
硬件设计
硬件概要设计
硬件详细设计
硬件制作
硬件测试
系统测试
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软硬件集成测试
系统功能性能测试
终稿交付
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源码交付
技术培训
交付周期180天

服务详情

服务内容全部包含: 使用现有技术中的北斗车载终端即北斗卫星监控系统主机,主要是通过北斗卫星实现定位和导航;并通过传输网络与监控中心通信,由前端设备、传输网络、监控中心构成北斗卫星定位监控系统,实现定位跟踪及智能功能,终端还可内置,并使用分析软件进行轨迹回放分析,达到一定的车辆智慧管理作用 服务优势: 车路云一体化基于高精地图、高精度定位及数字孪生引擎等自有优势,协同生态伙伴,打造车路云网图一体化解决方案,支持车端高精定位,协同感知,精准控制;路侧设备精确配准,有效融合,精准认知;云端精细监控,协同管控,在线运维;网端合理规划,按需通讯,安全连接;图端生态更新,动态配发,快速加载等功能的标准化、模块化实现,助推智能网联汽车“车路云一体化”规模化应用。 服务前需客户提供的信息: 明确具体需求(提供需求文档),明确交付日期、提供服务外部署所需要的必需品,例如服务器等,需要有专门人员进行联系 不断接洽

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南理工智能交通实验室
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实验室依托南京理工大学建设,由江苏省发改委批准成立,现有员工60余人,专业方向涉及通信、计算机、软件工程、控制科学与工程、管理科学等专业,2019年成功获批交通信息融合与控制工业和信息化部重点实验室,2022年成功获批工信部车联网校企协同育人示范基地,2023年成功获批江苏省国产基础软硬件与网络安全信创实验室。实验室高度重视科技成果转移转化,近年来服务企业100余家,授权发明专利60余件,获批软件著作权20余项,制订技术标准20余项,发表学术论文200余篇。更多
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